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简析海底管道论文发表水下湿式维修法在工程中

来源:未知 2020-03-21 09:30

摘要:

  在国家大力发展的过程中对石油和天然气的开采工作在不断的加大,海底管道是保障海上油气田安全生产的重要保障。油漆泄露不仅会造成油田产业的破产,还给海洋生态环境造成严重

  简析海底管道水下湿式维修法在工程中的应用

  魏国涛 赵焕霆 廖立斌

  海洋石油工程股份有限公司维修公司 300461

  摘要:在国家大力发展的过程中对石油和天然气的开采工作在不断的加大,海底管道是保障海上油气田安全生产的重要保障。油漆泄露不仅会造成油田产业的破产,还给海洋生态环境造成严重的污染和影响。使用水下湿式维修法对还低管道进行维修护理,可有效减少还低管道损伤和泄露事故的发生。本文研究的主要内容是海底管道水下湿式维修法在工程中的应用措施。

  关键词:海底管道;水下湿式维修法;工程应用

  海底管道在海洋油气田的开发、生产和产品输出中起着很关键的作用,海底管道的工程具有风险大、投资高等特点。海底管道工程的质量直接影响着油气田生产企业的发展稳定性,为了保障海底管道的安全、可靠运行,油气田企业研究了新的海底管道维修方法,将水下湿式维修法运用到海底管道的维修工作中,提高了海底管道工程的质量和使用年限。

  1 现阶段,常用的海底管道维修技术

  海底管道是海上油气田的生命线,随着近几年海底管道泄露的事故不断发生,海洋污染问题越来越严重。国家开始重视海底管道的维修技术。 海底管道的施工环境比较复杂、技术上含量比较高、涉及面广、成本高等等,海底管道的维修工作是项非常复杂、风险也很大的海洋工程。油气田的海底管道一旦达到了设计年限,如果不定期更换的话就会因管道损伤造成油漆泄露,造成很大的经济损失。一般海底管道常出现的问题有内外腐蚀、外力破坏和冲刷悬空等情况,内外腐蚀会造成管道壁厚变得薄弱承压能力下降,外力破坏和冲刷悬空会使得海底管道出现断裂或者弯曲的现象[1]。

  常用的海底管道维修技术按照空间分类主要是水上维修和水下维修两种。本文主要对水下维修进行研究,水下维修主要是水下干式维修和水下湿式维修。水下湿式维修有法兰对接法、外卡维修法、直接湿式焊接法和机械连接器法等。

  2 海底管道维修法的特点分析

  不同的维修方式有不同的适用范围和优缺点,在现场工作中维修人员根据海上情况使用合适的方案,提高海底管道的使用寿命。海底管道维修方法的优缺点分析如表1所示:

 

  海底管道水下湿式维修法在工程中的主要应用

  在管道泄露不是抛锚损坏,管道没有太大变形的情况下可以使用法兰连接的方式。法兰连接修复时间较短,使用成本低,修复牢固可靠,本文主要对法兰连接湿式维修方案进行分析,找出海底管道水下湿式维修技术的关键点,具体内容如下:

  选择水下管道切割方案

  对海底管道进行维修需要维修人员潜入海底,潜水作业的时间需要在45min之内,否则就会有危险,所以潜水作业人员的有效作业时间非常短。海底管道维修人员可以使用电、氧切割与冷切割相结合的方式。使用先进的冷切割设备提高切割作业的效率,完成切割工作量。

  选取管端间距测量方法

  替换段距离的测量对水下法兰对接维修非常重要,如果测量精度没有达到要求,那么水下连接器可能会与法兰对接错误。管道的管线在铺设时存着铺设应力,受外力拖拉而产生移位后也会存在内部应力,管线内部应力释放后会使管线两端产生位移,两管端不在一条水平线上,大大增加了作业人员的测量难度。可以将测量点选择管线两端相同方位的对应点上,根据测量结果推算出管线两端的夹角和两端间的距离,结合经验修正,确定预制替换段管线的长度[3]。

  选择水下连接法兰盘

  完成管线切割后,管道内部应力释放会造成管线两端发生相对位移,两管端不在一条直线上,对水下连接法兰盘造成了一定的困难。可以在海底管道维修中使用球形法兰、机械连接器和旋转环法兰等,减少因测量误差存在水下连接风险,极大的提高了水下法兰连接的可操作性。水下连接法兰盘的特点有:球形法兰具有±12.5°的轴向可调量;机械连接器具具有±15cm的可调伸缩量;旋转环形法兰具有360°的自由旋转余量。

  结语:

  由于水下环境的复杂性,水下工作一直管道维修工程的重点和难点。海底管道破损对油田企业的经济效益和生态环境都有很大的威胁,加强海底管道维修施工,采用水下湿式维修技术,确保海底管道破损管理能够及时、可靠的得到维修。根据海底管道的破损程度使用不同的水下湿式维修技术,提高海底管道的安全性能。

  参看文献:

  [1]高峰,李娟.海底管道水下湿式维修法在工程中的应用[J].中国造船,2012,53(z1):217-221.

  [2]刘春厚,潘东民,吴谊山等.海底管道维修方法综述[J].中国海上油气(工程),2004,16(1):59-62.

  [3]王宏安.海底油气管道水下维修技术综述[J].科技创新与应用,2016,(8):143-143,144.

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